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Un proyecto desafiante: construir una cimentación con pies helicoidales para una pasarela en el lateral de la autopista A6A en gentilly (Francia) | Techno Pieux
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Un proyecto desafiante: construir una cimentación con pies helicoidales para una pasarela en el lateral de la autopista A6A en gentilly (Francia)

Un proyecto desafiante por Techno Pieux

El punto a favor del proyecto es diseñar una cimentación con pies helicoidales, usando los datos obtenidos del estudio del suelo y cálculos de ingeniería. La cimentación debe suportar las cargas determinadas y trabajar con la pendiente. Como añadido, comentar que la instalación debe hacerse sin interrumpir el tráfico en la autopista A6A.

La estructura de la pasarela es de 180 metros de largo por 4 metros de ancho. Una parte de la misma está suspendida unos 2 metros por encima de los bancos de la autopista A6A. El equipo de ingeniería de Techo Pieux ha determinado el modelo de pies a instalar, basado en los requerimientos de cargas y características del suelo.

Se integra, en la estructura de la pasarela, una barrera para reducir el ruido del tráfico. La cimentación debe ser capaz de soportar toda la estructura de roble y todo el material de revestimiento.

La solución propuesta por Techno Pieux

Basándose en la experiencia de la empresa, Techno Pieux fue capaz de completar la instalación de pies en 4 semanas. Se usó los equipos de instalación EM-1 y ET-1 en esta área inclinada. Los 112 pies usados son del modelo P4HD: 4” x 0.313.” [ 101.6mm x 8.0mm ], instalados a una profundidad de más de 7.5 metros. La instalación completa fue realizada por tres instaladores certificados de Techno Pieux.

Considerando la investigación geotécnica, y los resultados del test de cargas, Techno Pieux fue capaz de proponer una única solución para soportar este reto de estructura. Gracias al equipamiento especializado, usado en la instalación, los pies fueron instalados desde la misma loma. Esto permitió no interrumpir el tráfico durante la realización del proyecto.

La estructura de la pasarela fue prefabricada en secciones de 3 metros. La situación de los pies fue muy importante, con una tolerancia de 5 mm. Se usó una grúa para poner cada sección encima de los pies helicoidales.

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